હાઇડ્રોલિક સ્ટેશનના ઉપયોગ માટેની સાવચેતી

ઓઇલ પ્રેશર યુનિટ (જેને હાઇડ્રોલિક સ્ટેશન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા ઘટકોથી સજ્જ હોય ​​છે. સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે પ્રદર્શન કરવા અને સિસ્ટમના સેવા જીવનને લંબાવવા માટે, કૃપા કરીને નીચેની પદ્ધતિઓ પર ધ્યાન આપો અને યોગ્ય નિરીક્ષણ અને જાળવણી કરો.
1. પાઇપિંગ તેલ ધોવા, operating પરેટિંગ તેલ અને તેલ સીલ

1. સ્થળના બાંધકામ માટે પાઇપિંગ સંપૂર્ણ અથાણાં અને ફ્લશિંગમાંથી પસાર થવું આવશ્યક છે

(તેલ ધોવા) પાઇપિંગમાં બાકી રહેલા વિદેશી પદાર્થોને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવા માટે પ્રક્રિયા (આ કાર્ય ઓઇલ ટાંકી એકમની બહાર હાથ ધરવું આવશ્યક છે). VG32 operating પરેટિંગ તેલ સાથે ફ્લશ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

2. ઉપરોક્ત કાર્ય પૂર્ણ થયા પછી, પાઇપિંગને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો, અને આખી સિસ્ટમ માટે બીજું તેલ ધોવાનું શ્રેષ્ઠ છે. સામાન્ય રીતે, સિસ્ટમની સ્વચ્છતા એનએએસ 10 (સમાવિષ્ટ) ની અંદર હોવી જોઈએ; સર્વો વાલ્વ સિસ્ટમ એનએએસ 7 (સમાવિષ્ટ) ની અંદર હોવી જોઈએ. આ તેલ સફાઈ વીજી 46 operating પરેટિંગ તેલ સાથે કરી શકાય છે, પરંતુ સર્વો વાલ્વને અગાઉથી દૂર કરવી આવશ્યક છે અને તેલની સફાઈ થઈ શકે તે પહેલાં બાયપાસ પ્લેટ દ્વારા બદલવી આવશ્યક છે. આ તેલ ધોવાનું કામ પરીક્ષણ રનની તૈયારી પૂર્ણ થયા પછી થવું આવશ્યક છે.

3. operating પરેટિંગ તેલમાં સારી લ્યુબ્રિસિટી, એન્ટિ-રસ્ટ, એન્ટિ-ઇમ્પ્લિફિકેશન, ડિફોમિંગ અને એન્ટિ-ડીટેરેશન ગુણધર્મો હોવી આવશ્યક છે.

આ ઉપકરણ પર લાગુ operating પરેટિંગ તેલની લાગુ સ્નિગ્ધતા અને તાપમાનની શ્રેણી નીચે મુજબ છે:

મહત્તમ સ્નિગ્ધતા શ્રેણી 33 ～ 65 સીએસટી (150 ～ 300 એસએસયુ) એટી 38 ℃

આઇએસઓ વીજી 46 એન્ટી-વ wear ર તેલનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે

90 થી ઉપરના સ્નિગ્ધતા સૂચકાંક

મહત્તમ તાપમાન 20 ℃～ 55 ℃ (70 ℃ સુધી)

4. ગાસ્કેટ અને તેલ સીલ જેવી સામગ્રી નીચેની તેલની ગુણવત્તા અનુસાર પસંદ કરવી જોઈએ:

એ. પેટ્રોલિયમ તેલ - એનબીઆર

બી. પાણી. ઇથિલિન ગ્લાયકોલ - એનબીઆર

સી ફોસ્ફેટ આધારિત તેલ-વિટોન. શણગારું

ચિત્ર

2. પરીક્ષણ ચલાવતા પહેલા તૈયારી અને સ્ટાર્ટ-અપ

1. પરીક્ષણ ચલાવતા પહેલા તૈયારી:
એ. ઘટકો, ફ્લેંજ્સ અને સાંધાના સ્ક્રૂ અને સાંધા ખરેખર લ locked ક છે કે નહીં તે વિગતવાર તપાસો.
બી. સર્કિટ મુજબ, દરેક ભાગના શટ- wal ફ વાલ્વ્સ નિયમો અનુસાર ખોલવામાં આવે છે કે નહીં તેની પુષ્ટિ કરો, અને સક્શન બંદર અને ઓઇલ રીટર્ન પાઇપલાઇનના શટ- wal ફ વાલ્વ ખરેખર ખોલવામાં આવ્યા છે કે કેમ તે અંગે વિશેષ ધ્યાન આપો.
સી તપાસો કે ઓઇલ પંપ અને મોટરનું શાફ્ટ સેન્ટર પરિવહનને કારણે સ્થળાંતર કરવામાં આવ્યું છે (માન્ય મૂલ્ય TIR0.25 મીમી છે, એંગલ ભૂલ 0.2 ° છે), અને તે સરળતાથી ફેરવી શકાય છે કે કેમ તેની પુષ્ટિ કરવા માટે મુખ્ય શાફ્ટને હાથથી ફેરવો.
ડી. ઓઇલ પંપના આઉટલેટના સલામતી વાલ્વ (રાહત વાલ્વ) અને અનલોડિંગ વાલ્વને સૌથી ઓછા દબાણમાં સમાયોજિત કરો.
2. પ્રારંભ કરો:
એ. મોટર પમ્પની નિયુક્ત ચાલી રહેલ દિશા સાથે મેળ ખાય છે કે કેમ તેની પુષ્ટિ કરવા માટે પ્રથમ પ્રારંભ કરો
. જો પંપ ખૂબ લાંબા સમય સુધી વિપરીત ચાલે છે, તો તે આંતરિક અવયવોને બાળી નાખશે અને અટકી જશે.
બી. પંપ કોઈ ભાર સાથે શરૂ થાય છે
, પ્રેશર ગેજ જોતી વખતે અને અવાજ સાંભળતી વખતે, તૂટક તૂટક શરૂ કરો. ઘણી વખત પુનરાવર્તિત થયા પછી, જો તેલ સ્રાવ (જેમ કે પ્રેશર ગેજ કંપન અથવા પંપ ધ્વનિ પરિવર્તન, વગેરે) ની નિશાની નથી, તો તમે હવાને વિસર્જન કરવા માટે પમ્પ ડિસ્ચાર્જ સાઇડ પાઇપિંગને સહેજ oo ીલું કરી શકો છો. ફરીથી પ્રારંભ કરો.
સી. જ્યારે તેલનું તાપમાન શિયાળામાં 10 ℃ સીએસટી (1000 એસએસયુ ~ 1800 એસએસયુ) હોય છે, ત્યારે પંપને સંપૂર્ણ રીતે લુબ્રિકેટ કરવા માટે નીચેની પદ્ધતિ અનુસાર પ્રારંભ કરો. ઇંચ પછી, 5 સેકંડ માટે દોડો અને 10 સેકંડ માટે રોકો, 10 વખત પુનરાવર્તન કરો, અને પછી 20 સેકંડ 20 સેકંડ સુધી દોડ્યા પછી રોકો, તે સતત ચાલતા પહેલા 5 વખત પુનરાવર્તન કરો. જો હજી પણ તેલ નથી, તો કૃપા કરીને મશીન બંધ કરો અને આઉટલેટ ફ્લેંજને ડિસએસેમ્બલ કરો, ડીઝલ તેલ (100 ~ 200 સીસી) રેડવું, અને 5 ~ 6 વારાને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો અને ફરીથી મોટર શરૂ કરો.
ડી. શિયાળાના નીચા તાપમાને, જોકે તેલનું તાપમાન વધ્યું છે, જો તમે ફાજલ પંપ શરૂ કરવા માંગતા હો, તો તમારે હજી પણ ઉપરોક્ત તૂટક તૂટક કામગીરી કરવી જોઈએ, જેથી પંપનું આંતરિક તાપમાન સતત સંચાલિત થઈ શકે.
ઇ. પુષ્ટિ કર્યા પછી કે તેને સામાન્ય રીતે થૂંકવામાં આવી શકે છે, સલામતી વાલ્વ (ઓવરફ્લો વાલ્વ) ને 10 ~ 15 કિલોએફ/સે.મી. 2 સુધી સમાયોજિત કરો, 10 ~ 30 મિનિટ સુધી ચાલતા રહો, પછી ધીમે ધીમે દબાણ વધારશો, અને operation પરેશન અવાજ, દબાણ, તાપમાન પર ધ્યાન આપો અને મૂળ ભાગો અને પાઇપિંગનું સ્પંદન તપાસો, જો ત્યાં કોઈ અન્ય ન હોય તો, જો ત્યાં કોઈ અન્ય ન હોય તો.
સરળ હિલચાલની ખાતરી કરવા માટે પાઈપો અને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો જેવા એક્ટ્યુએટર્સ સંપૂર્ણ રીતે થાકી જવા જોઈએ. થાકતી વખતે, કૃપા કરીને નીચા દબાણ અને ધીમી ગતિનો ઉપયોગ કરો. તેલ વહેતું ન હોય ત્યાં સુધી તમારે ઘણી વખત પાછળ અને પાછળ જવું જોઈએ.
જી. દરેક એક્ટ્યુએટરને મૂળ બિંદુ પર પાછા ફરો, તેલના સ્તરની height ંચાઇ તપાસો, અને ગુમ થયેલ ભાગ માટે બનાવે છે (આ ભાગ પાઇપલાઇન છે, એક્ટ્યુએટરની ક્ષમતા છે, અને કંટાળાજનક હોય ત્યારે વિસર્જન કરવામાં આવે છે), હાઈડ્રોલિક સિલિન્ડર પર દબાણ કરે છે અને ઓવરફ્લો ટાળવા માટે સંચિત દબાણની સ્થિતિમાં operating પરેટિંગ તેલને ફરીથી ભરવા માટે યાદ રાખો.
એચ. પ્રેશર કંટ્રોલ વાલ્વ, ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વ અને પ્રેશર સ્વીચો જેવા એડજસ્ટેબલ ઘટકોને સમાયોજિત કરો અને સ્થિતિ કરો અને સત્તાવાર રીતે સામાન્ય કામગીરી દાખલ કરો.
જે છેવટે, ઠંડુનું પાણી નિયંત્રણ વાલ્વ ખોલવાનું ભૂલશો નહીં.
3. સામાન્ય નિરીક્ષણ અને જાળવણી સંચાલન

1. પંપનો અસામાન્ય અવાજ તપાસો (1 સમય/દિવસ):
જો તમે તેને તમારા કાન સાથે સામાન્ય અવાજ સાથે સરખામણી કરો છો, તો તમે ઓઇલ ફિલ્ટર, એર મિક્સિંગ અને પંપના અસામાન્ય વસ્ત્રોના અવરોધને કારણે અસામાન્ય અવાજ શોધી શકો છો.
2. પંપના સ્રાવ દબાણને તપાસો (1 સમય/દિવસ):
પંપ આઉટલેટ પ્રેશર ગેજ તપાસો. જો સેટ દબાણ પહોંચી શકાતું નથી, તો તે પંપ અથવા નીચા તેલની સ્નિગ્ધતાની અંદરના અસામાન્ય વસ્ત્રોને કારણે હોઈ શકે છે. જો પ્રેશર ગેજનો નિર્દેશક હચમચાવે છે, તો તે હોઈ શકે છે કારણ કે તેલ ફિલ્ટર અવરોધિત છે અથવા હવા મિશ્રિત છે.
3. તેલનું તાપમાન (1 સમય/દિવસ) તપાસો:
પુષ્ટિ કરો કે ઠંડક પાણી પુરવઠો સામાન્ય છે.
4. બળતણ ટાંકીમાં તેલનું સ્તર તપાસો (1 સમય/દિવસ):
સામાન્ય સાથે સરખામણીમાં, જો તે ઓછું થાય છે, તો તે પૂરક હોવું જોઈએ અને કારણ શોધી કા and વું અને સમારકામ કરવું જોઈએ; જો તે વધારે છે, તો વિશેષ ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે, ત્યાં પાણીની ઘૂસણખોરી હોઈ શકે છે (જેમ કે ઠંડા પાણી પાઇપ ભંગાણ, વગેરે).
5. પંપ બોડીનું તાપમાન તપાસો (1 સમય/મહિનો):
પંપ બોડીની બહારના હાથને સ્પર્શ કરો અને તેની તુલના સામાન્ય તાપમાન સાથે કરો, અને તમે શોધી શકો છો કે પંપની વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા ઓછી, અસામાન્ય વસ્ત્રો, નબળા લ્યુબ્રિકેશન, વગેરે બની જાય છે.
6. પંપ અને મોટર કપ્લિંગનો અસામાન્ય અવાજ તપાસો (1 સમય/મહિનો):
તમારા કાનથી સાંભળો અથવા સ્ટોપ સ્ટેટમાં તમારા હાથથી ડાબે અને જમણે યુગને હલાવો, જે અસામાન્ય વસ્ત્રો, અપૂરતા માખણ અને કેન્દ્રિતતા વિચલનનું કારણ બની શકે છે.
7. તેલ ફિલ્ટરનું અવરોધ (1 સમય/મહિનો) તપાસો:
સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ઓઇલ ફિલ્ટરને પહેલા દ્રાવકથી સાફ કરો, અને પછી તેને સાફ કરવા માટે તેને અંદરથી બહારથી બહાર કા to વા માટે એર ગનનો ઉપયોગ કરો. જો તે નિકાલજોગ તેલ ફિલ્ટર છે, તો તેને નવા સાથે બદલો.
8. operating પરેટિંગ તેલના સામાન્ય ગુણધર્મો અને પ્રદૂષણ તપાસો (1 સમય/3 મહિના):
વિકૃતિકરણ, ગંધ, પ્રદૂષણ અને અન્ય અસામાન્ય પરિસ્થિતિઓ માટે operating પરેટિંગ તેલ તપાસો. જો ત્યાં કોઈ અસામાન્યતા હોય, તો તેને તરત જ બદલો અને કારણ શોધો. સામાન્ય રીતે, તેને દર એકથી બે વર્ષે નવા તેલથી બદલો. નવા તેલને બદલતા પહેલા, નવું તેલ દૂષિત ન થાય તે માટે તેલ ભરવાના બંદરની આસપાસ સાફ કરવાનું ભૂલશો નહીં.
9. હાઇડ્રોલિક મોટરનો અસામાન્ય અવાજ તપાસો (1 સમય/3 મહિના):
જો તમે તેને તમારા કાનથી સાંભળો છો અથવા તેની તુલના સામાન્ય અવાજ સાથે કરો છો, તો તમે મોટરની અંદર અસામાન્ય વસ્ત્રો અને ફાડી શકો છો.
10. હાઇડ્રોલિક મોટરનું તાપમાન તપાસો (1 સમય/3 મહિના):
જો તમે તેને તમારા હાથથી સ્પર્શ કરો છો અને તેની તુલના સામાન્ય તાપમાન સાથે કરો છો, તો તમે શોધી શકો છો કે વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા ઓછી અને અસામાન્ય વસ્ત્રો બને છે અને તેથી વધુ.
11. નિરીક્ષણ મિકેનિઝમના ચક્ર સમયનું નિર્ધારણ (1 સમય/3 મહિના):
નબળા ગોઠવણ, નબળા ઓપરેશન અને દરેક ઘટકના આંતરિક લિકેજ જેવી અસામાન્યતા શોધો અને તેને યોગ્ય કરો.
12. દરેક ઘટક, પાઇપિંગ, પાઇપિંગ કનેક્શન, વગેરેનું તેલ લિકેજ તપાસો (1 સમય/3 મહિના):
દરેક ભાગની તેલની સીલની સ્થિતિ તપાસો અને સુધારવો.
13. રબર પાઇપિંગનું નિરીક્ષણ (1 સમય/6 મહિના):
વસ્ત્રો, વૃદ્ધત્વ, નુકસાન અને અન્ય પરિસ્થિતિઓની તપાસ અને અપડેટ.
14. સર્કિટના દરેક ભાગના માપન ઉપકરણોના સંકેતોને તપાસો, જેમ કે પ્રેશર ગેજ, થર્મોમીટર્સ, ઓઇલ લેવલ ગેજ, વગેરે (1 સમય/વર્ષ):
જરૂરી અથવા અપડેટ કરો.
15 સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક ડિવાઇસ (1 સમય/વર્ષ) તપાસો:
નિયમિત જાળવણી, સફાઈ અને જાળવણી, જો ત્યાં કોઈ અસામાન્યતા હોય, તો તેને તપાસ કરો અને તેને દૂર કરો.