હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરોમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા સીલિંગ રિંગ્સ અને કાર્યો

બાંધકામ મશીનરી ઓઇલ સિલિન્ડરોથી અવિભાજ્ય છે, અને તેલ સિલિન્ડરો સીલથી અવિભાજ્ય છે. સામાન્ય સીલ એ સીલિંગ રીંગ છે, જેને ઓઇલ સીલ પણ કહેવાય છે, જે તેલને અલગ કરવાની ભૂમિકા ભજવે છે અને તેલને ઓવરફ્લો થતા અથવા પસાર થતા અટકાવે છે. અહીં, યાંત્રિક સમુદાયના સંપાદકે તમારા માટે સિલિન્ડર સીલના કેટલાક સામાન્ય પ્રકારો અને સ્વરૂપોને અલગ કર્યા છે.

હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો માટેની સામાન્ય સીલ નીચેના પ્રકારની હોય છે: ડસ્ટ સીલ, પિસ્ટન રોડ સીલ, બફર સીલ, ગાઈડ સપોર્ટ રીંગ્સ, એન્ડ કવર સીલ અને પિસ્ટન સીલ.

ડસ્ટ રિંગ
બહારના પ્રદૂષકોને સિલિન્ડરમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરના અંતિમ કવરની બહારની બાજુએ ડસ્ટપ્રૂફ રિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ અનુસાર, તેને સ્નેપ-ઇન પ્રકાર અને પ્રેસ-ઇન પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

સ્નેપ-ઇન ડસ્ટ સીલના મૂળભૂત સ્વરૂપો
સ્નેપ-ઇન પ્રકારની ડસ્ટ સીલ સૌથી સામાન્ય છે. નામ સૂચવે છે તેમ, ધૂળની સીલ અંતની કેપની આંતરિક દિવાલ પરના ખાંચમાં અટવાઇ જાય છે અને ઓછી કઠોર પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓમાં તેનો ઉપયોગ થાય છે. સ્નેપ-ઇન ડસ્ટ સીલની સામગ્રી સામાન્ય રીતે પોલીયુરેથીન હોય છે, અને બંધારણમાં ઘણી ભિન્નતા હોય છે, જેમ કે H અને K ક્રોસ-સેક્શન ડબલ-લિપ સ્ટ્રક્ચર છે, પરંતુ તે સમાન રહે છે.

સ્નેપ-ઓન વાઇપરની કેટલીક વિવિધતાઓ
પ્રેસ-ઇન ટાઇપ વાઇપરનો ઉપયોગ કઠોર અને હેવી-ડ્યુટી પરિસ્થિતિઓમાં થાય છે, અને તે ગ્રુવમાં અટવાઇ જતું નથી, પરંતુ તાકાત વધારવા માટે ધાતુના સ્તરને પોલીયુરેથીન સામગ્રીમાં વીંટાળવામાં આવે છે, અને તેને હાઇડ્રોલિકના અંતિમ કવરમાં દબાવવામાં આવે છે. સિલિન્ડર પ્રેસ-ઇન ડસ્ટ સીલ પણ સિંગલ-લિપ અને ડબલ-લિપ સહિત વિવિધ સ્વરૂપોમાં આવે છે.

પિસ્ટન લાકડી સીલ
પિસ્ટન રોડ સીલ, જેને યુ-કપ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે મુખ્ય પિસ્ટન રોડ સીલ છે અને તે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરના અંતિમ કવરની અંદર સ્થાપિત થયેલ છે જેથી હાઇડ્રોલિક તેલ બહાર નીકળતું નથી. પિસ્ટન રોડ સીલિંગ રિંગ પોલીયુરેથીન અથવા નાઈટ્રિલ રબરની બનેલી છે. કેટલાક પ્રસંગોમાં, તેનો ઉપયોગ સપોર્ટ રિંગ (જેને બેક-અપ રિંગ પણ કહેવાય છે) સાથે કરવાની જરૂર છે. સપોર્ટ રિંગનો ઉપયોગ દબાણ હેઠળ સીલિંગ રિંગને સ્ક્વિઝ અને વિકૃત થવાથી રોકવા માટે થાય છે. રોડ સીલ પણ વિવિધ પ્રકારોમાં ઉપલબ્ધ છે.

બફર સીલ
પિસ્ટન સળિયાને સિસ્ટમના દબાણમાં અચાનક વધારાથી બચાવવા માટે કુશન સીલ સેકન્ડરી રોડ સીલ તરીકે કામ કરે છે. ત્યાં ત્રણ પ્રકારની બફર સીલ છે જે સામાન્ય છે. ટાઇપ A એ પોલીયુરેથીનથી બનેલી વન-પીસ સીલ છે. પ્રકાર B અને C સીલ બહાર કાઢવાને અટકાવવા અને સીલને વધુ દબાણનો સામનો કરવા માટે પરવાનગી આપવા માટે ટુ-પીસ છે.

માર્ગદર્શિકા સપોર્ટ રિંગ
પિસ્ટન સળિયા અને પિસ્ટનને ટેકો આપવા માટે, પિસ્ટનને સીધી લીટીમાં ખસેડવા માટે માર્ગદર્શન આપવા અને મેટલ-ટુ-મેટલ સંપર્કને રોકવા માટે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરના અંતિમ કવર અને પિસ્ટન પર માર્ગદર્શિકા સપોર્ટ રિંગ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે. સામગ્રીમાં પ્લાસ્ટિક, ટેફલોન સાથે કોટેડ બ્રોન્ઝ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

અંત કેપ સીલ
અંતિમ કવર સીલિંગ રિંગનો ઉપયોગ સિલિન્ડરના અંતિમ કવર અને સિલિન્ડરની દિવાલને સીલ કરવા માટે થાય છે. તે એક સ્થિર સીલ છે અને તેનો ઉપયોગ છેડાના કવર અને સિલિન્ડરની દિવાલ વચ્ચેના ગેપમાંથી હાઇડ્રોલિક તેલને લીક થવાથી રોકવા માટે થાય છે. સામાન્ય રીતે નાઈટ્રિલ રબર ઓ-રિંગ અને બેક-અપ રિંગ (રિટેનિંગ રિંગ) નો સમાવેશ થાય છે.

પિસ્ટન સીલ
પિસ્ટન સીલનો ઉપયોગ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરના બે ચેમ્બરને અલગ કરવા માટે થાય છે અને તે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં મુખ્ય સીલ છે. સામાન્ય રીતે ટુ-પીસ, બાહ્ય રીંગ પીટીએફઇ અથવા નાયલોનની બનેલી હોય છે અને અંદરની રીંગ નાઈટ્રિલ રબરની બનેલી હોય છે. વધુ યાંત્રિક જ્ઞાન મેળવવા માટે મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સને અનુસરો. ટેફલોન-કોટેડ બ્રોન્ઝ સહિતની વિવિધતાઓ પણ ઉપલબ્ધ છે. સિંગલ-એક્ટિંગ સિલિન્ડરો પર, પોલીયુરેથીન યુ-આકારના કપ પણ છે.