- હાઇડ્રોલિક પંપ: સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિક પંપથી શરૂ થાય છે, સામાન્ય રીતે ટ્રકના એન્જિન દ્વારા સંચાલિત. આ પંપ હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી (સામાન્ય રીતે તેલ) પર દબાણ કરે છે, પલંગને ઉપાડવા માટે જરૂરી energy ર્જા ઉત્પન્ન કરે છે.
- હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર: દબાણયુક્ત હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર તરફ દોરવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે ટ્રક ચેસિસ અને પલંગની વચ્ચે સ્થિત હોય છે. તેમાં સિલિન્ડર બેરલની અંદર પિસ્ટન હોય છે. જ્યારે હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી સિલિન્ડરની એક બાજુમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પિસ્ટન લંબાય છે, પલંગને ઉપાડે છે.
- લિફ્ટ આર્મ મિકેનિઝમ: હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર એક લિફ્ટ આર્મ મિકેનિઝમ દ્વારા પલંગ સાથે જોડાયેલ છે, જે સિલિન્ડરની રેખીય ગતિને પલંગને raise ંચા કરવા અને ઘટાડવા માટે જરૂરી રોટેશનલ ગતિમાં ફેરવે છે.
- નિયંત્રણ સિસ્ટમ: ટ્રક ઓપરેટરો ટ્રકની કેબિનની અંદર કંટ્રોલ પેનલ અથવા લિવરનો ઉપયોગ કરીને હાઇડ્રોલિક હોસ્ટ સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરે છે. નિયંત્રણોને સક્રિય કરીને, operator પરેટર હાઇડ્રોલિક પંપને પ્રવાહી દબાણ કરવા, હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરને લંબાવે છે અને પલંગને ઉપાડવા માટે દિશામાન કરે છે.
- સલામતી પદ્ધતિઓ: ઘણાડમ્પ ટ્રક હાઇડ્રોલિક ફરકટ્રાન્સપોર્ટેશન દરમિયાન અથવા ટ્રક પાર્ક કરવામાં આવે છે ત્યારે અકારણ પલંગની ગતિને રોકવા માટે સિસ્ટમો સલામતી સુવિધાઓથી સજ્જ છે.
- ગુરુત્વાકર્ષણ વળતર: પલંગને ઓછું કરવા માટે, હાઇડ્રોલિક પંપ સામાન્ય રીતે બંધ થાય છે, જેનાથી હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીને ગુરુત્વાકર્ષણ વળતર પ્રક્રિયા દ્વારા જળાશયમાં પાછા ફરવા દે છે. કેટલીક સિસ્ટમો હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી વળતરના દરને નિયંત્રિત કરવા માટે વાલ્વ પણ સમાવી શકે છે, ચોક્કસ પલંગને ઘટાડવાનું સક્ષમ કરે છે.
તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો
